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金秋十月，天藍海碧。時值“雙節(jié)”假期，全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”游弋在山東威海海域，迎來海上豐收季。
“國信1號2-1”是全球首艘10萬噸級養(yǎng)殖工船“國信1號”的升級版。在養(yǎng)殖工船內(nèi)部，15個標準養(yǎng)殖艙整齊排列，艙內(nèi)模擬海洋洋流，形成適合魚類游動的旋轉(zhuǎn)流場，養(yǎng)殖的大黃魚在其中隨流游動?！伴_始收魚！”10月4日，伴隨著一聲號令，工船養(yǎng)殖的3萬斤大黃魚開始陸續(xù)起水。通過吸魚泵和輸魚管道，養(yǎng)殖艙內(nèi)游動的大黃魚被轉(zhuǎn)運至休眠池，快速降溫休眠鎖鮮。休眠鎖鮮后的大黃魚通過提升機裝入帶有冰漿的保溫周轉(zhuǎn)桶中，加蓋封箱后，隨物流船運輸至岸基加工廠，進行銷售。
“‘國信1號2-1’于今年4月17日下水運營，首批次投放的全部是大黃魚魚苗?！薄皣?號2-1”生產(chǎn)總監(jiān)孫琳琳說，這批魚是今年4月投放的，共100萬尾，在海上養(yǎng)了一個夏季后，現(xiàn)在每條已經(jīng)長到1斤多，到了集中收獲的季節(jié)。“雙節(jié)”期間，該船已經(jīng)陸續(xù)進行了兩次收魚，共收獲4萬多斤，占全船養(yǎng)殖量的4%。
“國信1號2-1”船長244.9米，型寬45米，設置15個標準養(yǎng)殖艙、4個環(huán)形跑道池、22個養(yǎng)殖試驗池，設計年產(chǎn)高品質(zhì)魚類約3600噸。船上工作人員介紹，目前投放的100萬尾大黃魚在9個標準養(yǎng)殖艙養(yǎng)殖，環(huán)形跑道池和養(yǎng)殖試驗池將用于飼料等試驗。未來，將陸續(xù)開展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種養(yǎng)殖?！啊d艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖’是國信養(yǎng)殖工船的養(yǎng)殖模式，智慧養(yǎng)殖是我們工船養(yǎng)殖的目標。”在養(yǎng)殖監(jiān)控室里，孫琳琳介紹船上的養(yǎng)殖集控平臺，工作人員通過該平臺可以實時查看全船的氧氣系統(tǒng)、投飼系統(tǒng)、養(yǎng)殖海水、養(yǎng)殖光照等運作狀況，實時監(jiān)測養(yǎng)殖艙內(nèi)水體的溫度、鹽度、溶解氧和酸堿度，實現(xiàn)智能投喂和管理。
“養(yǎng)殖水體進一步加大，加工養(yǎng)殖系統(tǒng)更加智能高效?！睂O琳琳總結說，相對于“國信1號”，“國信1號2-1”通過在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用、信息一體化等領域?qū)崿F(xiàn)160余項技術突破與優(yōu)化創(chuàng)新，實現(xiàn)魚苗入艙、成魚起捕、投飼及加工等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程機械化作業(yè)，全船整體機械化率提升至90%以上，自動化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達30%，人力成本降低20%，實現(xiàn)生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的“雙提升”。按照計劃，今年11月，“國信1號2-2”將加入運營序列。屆時，國信養(yǎng)殖工船將形成“三船聯(lián)動”局面，可年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬噸以上?！坝行乙娮C和參與我國深遠海養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從‘國信1號’實現(xiàn)我國深遠海大型養(yǎng)殖工船零的突破，到‘國信1號2-1’‘國信1號2-2’推動我國深遠海大型養(yǎng)殖工船技術迭代和規(guī)模擴張，工船養(yǎng)殖越來越規(guī)?；?、智能化、自動化，必將為市民餐桌提供更多更好的水產(chǎn)品。”孫琳琳表示。
來源：青島日報社/觀海新聞
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