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4月15日，隨著李王區(qū)間最后一個(gè)鋼軌接頭焊接完成，青島地鐵2號(hào)線二期工程全線順利實(shí)現(xiàn)軌通，這一里程碑節(jié)點(diǎn)的達(dá)成，不僅為后續(xù)機(jī)電安裝、系統(tǒng)調(diào)試創(chuàng)造了有利條件，也為線路通車運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
2號(hào)線二期工程全長(zhǎng)約8.9公里，全線共設(shè)有8座車站，串聯(lián)起青島北部城區(qū)核心區(qū)域。線路起于李村公園站站后折返線，最終在世博園站與已運(yùn)營(yíng)的藍(lán)谷快線實(shí)現(xiàn)換乘。項(xiàng)目建成后，將有效緩解金水路、黑龍江路等區(qū)域的交通壓力，讓市民出行更加便捷高效。
作為青島地鐵三期規(guī)劃的先行工程，2號(hào)線二期在建設(shè)之初便面臨機(jī)鋪場(chǎng)地狹小、鋪軌基地少、工期壓力大等多重考驗(yàn)。面對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工期緊、施工難度大等情況，市市政公用監(jiān)督站緊扣“干部作風(fēng)建設(shè)年”活動(dòng)部署，多措并舉助力工程平穩(wěn)有序建設(shè)。一是主動(dòng)靠前優(yōu)服務(wù)。監(jiān)督人員及時(shí)跟進(jìn)、掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，詳細(xì)了解項(xiàng)目施工重難點(diǎn)，針對(duì)性地開展監(jiān)督服務(wù)工作，結(jié)合典型問題、事故案例及項(xiàng)目需求開展專項(xiàng)培訓(xùn)，應(yīng)告盡告，切實(shí)提升項(xiàng)目質(zhì)量安全管理水平。二是精準(zhǔn)管控強(qiáng)質(zhì)量。督促項(xiàng)目細(xì)化施工方案、有效銜接施工工序，嚴(yán)控進(jìn)場(chǎng)材料驗(yàn)收，對(duì)道床澆筑、軌道焊接等關(guān)鍵工序開展質(zhì)量抽檢，強(qiáng)化全過程視頻隱蔽驗(yàn)收管理，確保工程質(zhì)量可控。三是筑牢防線守安全。強(qiáng)化危大工程管控，嚴(yán)格機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)和危險(xiǎn)作業(yè)審批，重點(diǎn)檢查軌行區(qū)登記值守、交叉作業(yè)安全，結(jié)合軌行區(qū)智慧云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)“現(xiàn)場(chǎng)+后臺(tái)”遠(yuǎn)程管控，有效防范施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
下一步，市市政公用監(jiān)督站將扎實(shí)推進(jìn)“四抓四促四提升”，進(jìn)一步推動(dòng)作風(fēng)建設(shè)與業(yè)務(wù)深度融合，持續(xù)做好監(jiān)督服務(wù)工作，嚴(yán)控施工質(zhì)量，守牢安全底線，高質(zhì)量推進(jìn)后續(xù)電通和綜合調(diào)試工作，為2號(hào)線二期順利開通保駕護(hù)航。
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